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水钢钢轧事业部为行车增设“守护神”

首钢日报 A02版综合新闻  水钢站记者 王祥 2025年05月23日

材检作业区行车电工维护班职工王世荣正在检查电气设备。

三棒作业区原料跨区域。

在繁忙的水钢钢轧事业部三棒作业区原料跨区域,这里迎来了一位“新朋友”——欠电压保护器。它就像一位忠诚的卫士,默默地守护着每一根钢坯的安全,让生产线上的职工们能够安心工作。

每天,在原料跨区域来回穿梭的行车都会将一块块沉重的钢坯精准吊装到指定位置,然后送入加热炉,这看似井然有序的背后,却隐藏着一个小隐患——电压波动,它就像一个“捣蛋鬼”,时不时地就会给生产带来意想不到的麻烦。

三棒原料跨行车滑线设计的是集电器接触,属于封闭式。行车在运行过程中,集电器会随着大车轮的抖动导致其与滑线接触不良,进而发生打火。时间长了,滑线内部会产生斑点,增加行车运行阻力,发生缺相故障,要么导致电磁盘吸力不足,要么发生保磁系统不工作,行车在吊运钢坯过程中存在掉钢隐患。

“不能再让这样的事情发生了!”作业区技术人员与职工们经过一番讨论和技术论证,一致决定,为行车增设欠电压保护器。

今年1月份,接到技改任务的材检作业区行车维护班技术人员迅速行动,精心挑选了性能卓越的欠电压保护器进行安装。经过几天的紧张施工,欠电压保护器终于成功“上岗”。有了这位“守护神”,行车工的操作变得更加安全。每当电压出现波动,欠电压保护器就会迅速响应,切断电磁吊钩的电源,确保钢材稳稳地挂在吊钩上,不会因失去吸附力而掉落。

据了解,自安装了欠电压保护器,行车保磁系统的整体安全性和稳定性得到明显提升,大大提升了行车整体电控系统的抗风险能力。此外,由于减少了因电压波动导致的设备故障和停工时间,生产线整体效率也得到提高。目前,原料跨区域3台行车都已安装欠电压保护器。

“以前,看到行车操作工在吊运钢材时,心里总有一丝忐忑,生怕意外发生。现在,大家不仅能更加专注于生产流程的优化,还能享受到技术改进带来的安心与便捷。”材检作业区行车电工维护班职工王世荣点赞道。

摄影:王祥