近日，一本专门为通钢内燃机车单岗单乘作业模式“量身制定”的《GK1C型内燃机车检查制度》在通钢运输公司机务段乘务员之间“红”了起来，大家人手一份，只要有空，司机们就会拿出来细细阅读。

近几年，随着信息化系统在运输管理中的运用，通钢运输公司在12台运用内燃机车上推行了单岗单乘工作制度，即一台机车作业由原来两名乘务员改为一名乘务员。这种工作模式在多个行业中都有应用，尤其是在铁路运输行业中，通过技术创新和管理优化，很多铁路部门已经实现了由传统的“三乘制”向“联乘制”再向“单乘制”的突破性变革。

为了更好地推进该作业模式的运行，通钢运输公司机务段从各项管理细节入手，提前做了大量工作，并组建了由副段长牵头，经验丰富的生产骨干参与的团队。他们结合实际作业条件，依据《运输公司安全操作规程》《内燃机车乘务员手册》，制定了《内燃机车检查制度》，进一步规范机车乘务员机车点检标准，消除设备隐患，预防设备事故的发生。该制度下发后，机务段还组织了专门培训，并要求全体乘务员必须考试合格后才能上岗。该制度的推行，使机务段平稳实现了内燃机乘务岗位从双岗至单岗的过渡，合并了13名副司机岗位，进一步优化了岗位设置，拓宽了岗位职责，培养了一批高素质的复合型职工队伍，实现了向“大岗位、大工种”作业模式的转变。